盛餘借貸呆帳列費用 敗訴

盛餘公司為子公司盛餘科技背書保證代償債務等事項所產生收不回來的帳款，該公司在申報營利事業所得稅時，拿來作為公司營運損失，但國稅局不准，雙方因而打起官司，最高行政法院宣日前判決，盛餘公司敗定。




盛餘公司申報96年度營利事所所得稅時，原列報呆帳損失5億5,553萬元；國稅局初查，以其中5億5,524萬元係為子公司盛餘科技背書保證代償債務、資金借貸及代償員工薪資而未獲清償的款項，不屬於盛餘公司本業或附屬業務所必須的費用，不准盛餘公司認列。



國稅局並因此重新核定，盛餘公司本期呆帳損失僅28萬元及全年所得額5億9,345萬元，開單要求盛餘公司補徵稅額440萬7,255元。盛餘公司因此與國稅局打起行政官司。



法院判決指出，所得稅法第38條的規定，營利事業可以認列為損失的項目，必須是因經營本業或附屬業務所導致的損失，才可以在報稅時列報為損失，以抵扣所得，降低稅負。



所得稅法第38條的規定，其立法意旨，在避免營利事業認列公司的損失過於浮濫，以確保稅政，因而在適用所得稅法第49條第5項及查核準則第94條第5款各種合規損失時，自應受所得稅法第38條的限制。



法院認為，如營利事業發生損失原因，性質上不是產生公司收入來源，也就是該項損失與營利事業的本業或附屬業務無關，自然不符合稅法上可作提列為損失的要件，不能將這種損失拿來列報為「損失」。

年終減物價漲 實質薪資大退18年

去年景氣冷，年終獎金也縮水。行政院主計總處昨公布今年初各行業發放的年終獎金平均僅一．四五個月，是三年來新低。受此影響，一至二月平均薪資較去年同期減少二．四％；扣除物價漲幅後，實質平均薪資減少二五四五元，減幅四．三五％是史上第三大，實質平均薪資還不如一九九五年水準，等於倒退十八年。

年終獎金平均僅1.45個月 3年新低

主計總處國勢普查處副處長陳憫說明，一至二月實質平均薪資減幅是金融海嘯以來次大，主要是去年景氣趨緩，今年初廠商減少發放年終及績效獎金，加上過年期間物價較高所致；但目前只有一、二月的資料，比較起來意義不大，預料下個月以後短期因素逐漸排除，數據會慢慢好一些。

陳憫指出，若以近三個月（去年十二月及今年一、二月）的非經常性薪資估算，今年工業及服務業發放年終獎金平均一．四五個月，但以往平均年終獎金都有一．五個月水準，今年是近三年最低，且大企業年終發放較多，中小企業較少，顯示景氣對中小企業的影響遠超過大企業。

公股事業年終高 中小企業減最多

各行業中，以「金融及保險業」年終獎金二．七一個月居冠，其他行業都不超過二個月。但公股事業年終獎金相對較穩定，台電為首的「電力及燃氣供應業」以一．八四個月排名第二，包括中華電信在內的「資訊及通訊傳播業」一．七八個月排名第三，以自來水公司為主的「用水供應及污染整治業」也有一．六三個月。

根據主計總處資料，由於年終獎金減少，雖然一至二月平均經常性薪資（含本薪、按月給付之固定津貼及獎金）三萬七四五六元，較去年同期增加○．八八％；但非經常性薪資（含年終獎金、績效獎金、員工紅利及加班費等）只有二萬四○六五元，減少七．一％；兩者合計，一至二月平均薪資六萬一五二一元，減少二．四％。

不過，一至二月消費者物價指數（ＣＰＩ）上升二．○三％，扣除物價漲幅後，實質經常性薪資只剩下三萬四一○七元，較去年同期減少三九二元，減幅一．一四％；實質平均薪資則剩下五萬六○二○元，減少二五四五元，減幅四．三五％為史上第三大，僅次於二○○二年網路泡沫及二○○九年金融海嘯時期。

台積電1月業績 增27.7%

晶圓代工廠台積電自結1月合併營收新台幣474.39億元，月增27.7%，為近3個月來新高。
行動裝置產品客戶提前拉貨，28奈米製程需求依然強勁，產能持續滿載，是帶動台積電 1月業績攀高的主要動力。
2月因工作天數減少影響，台積電業績恐將滑落，不過，3月隨著營運天數恢復正常，業績應可再回升。
台積電對第1季營運展望樂觀，預期第1季以美元計合併營收可望維持與去年第4季相當，將有淡季不淡表現。

擺脫連6衰 9月外銷訂單回溫

經濟部昨公布九月外銷訂單金額三七六．六億美元，較去年同月增加一．九％，終於擺脫連六月衰退。經濟部統計長林麗貞表示，接單狀況的確已逐步回升，但基期低也有影響，「還不能完全說得上是復甦」。
林麗貞預期，十月接單金額介於三七○至三七八億美元，可能與九月持平；由於智慧型手機、平板電腦等新機種陸續推出，加上第四季為歐美耶誕節銷售旺季，有利接單成長，第四季外銷訂單年增率則可望轉正。
至於全年接單表現，林麗貞說，近幾個月訂單已逐月成長，雖然不是增加很多，但呈現逐月上升；整體看來，目前接單水準跟去年「很接近了」。
第四季年增率可望轉正
根據統計，九月接單產品中，資訊通信、電子產品、精密儀器的金額皆較上月明顯回升。尤其在精密儀器（面板）部分，因中國十一長假與高效能彩電補貼效應，業者對電視面板及零組件需求擴增，產品接單金額達三十五．五億美元，創歷年單月最高，年增率為十二．五％，連續兩個月正成長。
另外，智慧型手機及平板電腦等新品上市，帶動電子產品中半導體高階製程及晶片需求增加，接單金額達八十八．五億美元，年增二．二％，連續三個月正成長。但在資訊通信產品部分，接單金額達九十五．一億美元，雖較前月增加，但仍較去年同月減一．七％。
不過，基本金屬製品九月接單二十二．八億美元，年減八．九％。林麗貞指出，主因是國際鋼鐵市場低迷，觀望氣氛濃厚。此外，塑橡膠製品、電機產品及化學品等，九月接單也續呈衰退，機械產品受惠於來自中國自動化設備訂單增加，九月接單由負轉正成長五．八％。
按主要接單地區分析，美國訂單達九十二億美元，創下歷年單月最高，年增九．二％；中國及香港訂單一○二億美元，為歷年單月次高，年增四．八％；東協六國訂單金額四十一．一億美元，為歷年單月第三高，年增十三．七％。

拉美選股 聚焦內需

拉美基金近期吸睛，法人指出，拉丁美洲將開始出現降息循環，資金寬鬆行情有利股市上漲，投資人可持續以基本面題材選股，並替換股價偏高個股，主軸可著重內需消費題材，例如消費、金融、原物料等產業。
富蘭克林華美新興市場股票組合基金經理人陳韻如指出，對於美中歐三大區域政策利多的期待瀰漫市場，推升風險性資產買氣不墜，美國經濟數據有轉佳趨勢，基本面好轉訊號有利股市漲升動能，也可防範政策利多落空的下檔風險。
她認為，只要歐債發展持續在控制，伴隨聯準會未來仍有額外振興措施的預期心理支撐，股市短線或有漲多賣壓干擾，唯震盪整理後仍有機會盤堅走揚。
富蘭克林坦伯頓拉丁美洲基金經理人馬克．墨比爾斯認為，巴西政府的政策運用，不僅是刺激消費，也開始著重長期投資，透過民間的參與降低政府財政支出需求。
柏瑞拉丁美洲基金經理人曾博明表示，拉丁美洲國家經濟成長展望趨於分歧，市場預期墨西哥經濟展望將有所改善，主要因為美國市場仍持續溫和成長，相關出口將受帶動。
曾博明分析，拉美區域長線題材相當豐富，包括巴西、祕魯、智利、阿根廷、哥倫比亞等國坐擁豐富農、油、礦、金資源，等到景氣開始逐漸復甦，原物料需求再起，拉美這些原物料概念國就會直接受惠。
他認為，就資金面和基本面來看，拉美股市後市展望仍佳，至於配置上，巴西、哥倫比亞部位目前可先小幅減碼；墨西哥則可小幅加碼，主軸則不應脫離內需消費題材，仍以偏向消費、金融、原物料等產業為主。

數位電視時代來臨 商機千億

50年來第一次，數位化引爆概念股商機千億元!行政院長陳冲昨(30)日表示，無線電視數位化後，緊接著登場的是有線電視數位化，這是歷史的一刻，代表台灣正式走入數位電視新紀元。
法人表示，台灣推動無線、有線電視數位化，將帶動相關概念股採購商機超過千億元，除了數位化網路設備、數位機上盒、電視晶片零組件、液晶電視，還包括數位內容產業。
其中，數位機上盒廠商受惠最大，包括兆赫、百一、仲琦、華電聯網、數位機上盒晶片供應商揚智等，已接獲訂單。
新聞局官員昨天透露，為了加速推動無線電視數位化，特別商請燦坤、大同3C及區域性電器行合計全省1,100多個據點，展開數位電視促銷活動，將帶動奇美電、東元等家電廠商新一波銷售佳績。
至於頭端設備部份一向掌握在外商手中，包括NDS、Nagra、Sigion及ATSC，至於台廠則可望受惠於代工商機。
無線電視數位化後，接下來是加強數位內容節目自製能力，否則空有管道，沒有內容播出也是枉然。NCC主委蘇蘅表示，新聞局未來4年、每年補助新台幣8億元，做為無線電視台投資數位化頻道節目之用，內容廠商可望雨露均霑。
蘇蘅指出，無線電視數位化已形成全球一股新浪潮，世界各地為了提升頻譜使用效益，無不積極推動數位轉換及數位紅利政策，德國、瑞士、英國、日本領先台灣，韓國數位化則腳步緊跟在後，而台灣是消費性電子產業出貨重鎮，各國積極推動無線有線電視數位化，將進一步帶動台灣相關通信產業、消費性電子產業發展。

汽車配件及車電展 規模創新高

近千家汽機車廠商齊聚世貿展館，第二屆台灣國際電動車展以及外貿協會主辦的台灣國際機車展於昨（十二）日開始一連四天在世貿一館聯合舉行；同檔期另有國際汽車零配件展與車用電子展於南港展覽館盛大展出。

外貿協會秘書長趙永全致詞時表示，國際汽車零配件展今年已是第二十八屆，此展近年來被公認是汽車售後服務零配件亞洲專業採購平台；而車電展今年是第七屆，現今也成為亞洲最具口碑的車用電子展。
趙永全強調，汽配展攤位一向供不應求，參展廠商常須配合主辦單位要求縮減攤位，今年展覽規模再創新高，除南港展覽館外，特別增闢世貿一館一樓空間，以容納增加的參展者。
展覽規模與國外買主預登數雙雙突破歷年紀錄由於展區擴大，今年兩展的參展廠商家數達一千零五十二家，使用攤位共進三千個，展覽規模較去年成長百分之五，國內知名廠商幾乎已全到齊；另外，還有來自美國、德國、中國大陸、日本等十一個國家及地區的廠商參加，使展覽國際化程度更形提升。
今年汽配展區規畫，除了原有的汽車零件區、汽車配件區、修護區、車用電子產品區、車用電子零組件區外，還新增闢了四大區│「汽車改裝配備區」、「汽車引擎區」、「底盤系統區」以及「車身零件區」四大區。
主辦單位外貿協會指出，在展覽期間邀請來自十八個國家，超過一百一十位買主，與參展的台灣業者，舉辦一對一採購洽談會，估計將會超過八百場次，而與談的買主還包括來參觀的大陸汽車電子零組件專業採購團，預計可創造出驚人的商機。